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在遙控玩具領域，馬達驅動芯片的性能直接影響玩具的響應速度和穩定性。FM116C作為(wei) 一款新型的直流尾翼馬達、舵機馬達驅動IC，以其卓越的性能和兼容性，逐漸成為(wei) 市場上的新寵。本文將深入探討FM116C與(yu) MX116H的兼容性，並分析其在遙控玩具馬達驅動中的應用原理。
FM116C和MX116H都是專(zhuan) 為(wei) 驅動小電流直流馬達設計的集成電路，具備正轉、反轉、刹車和待機四個(ge) 基本功能。兩(liang) 者均采用H橋結構，內(nei) 置功率MOSFET開關(guan) ，能夠實現對負載直流電機的精確控製。
FM116C和MX116H均采用SOT23-6微型封裝，這種封裝方式為(wei) 對空間敏感的係統設計提供了理想選擇，使得兩(liang) 者在物理尺寸上具有極高的兼容性。
在電氣特性上，FM116C和MX116H都具備低待機電流和寬工作電壓範圍，適用於(yu) 鋰電池供電。FM116C在300mA負載電流條件下，電路產(chan) 生的壓降為(wei) 500mV，功耗為(wei) 150mW，而MX116H也展現出相似的電氣性能。
FM116C采用H橋結構，通過控製IN1和IN2的高低電平，可以實現電機的正轉、反轉和刹車。當IN1和IN2同時為(wei) 高或同時為(wei) 低時，電機處於(yu) 刹車狀態；當IN1為(wei) 高IN2為(wei) 低時，電機正轉；反之，電機反轉。
FM116C內(nei) 置帶遲滯效應的熱保護功能(TSD)，當結溫達到160℃時，電路會(hui) 自動關(guan) 斷所有輸出，防止因結溫過高而導致的電路燒毀。
FM116C在待機模式下，靜態功耗極低（小於(yu) 1μA），這使得遙控玩具在非使用狀態下能夠保持更長的電池壽命。
FM116C能夠提供500mA的電流輸出能力，在VDD=4V, RL=5Ω的條件下，這為(wei) 遙控玩具提供了足夠的動力。
FM116C可以用於(yu) 玩具直流電機的驅動，提供精確的速度和方向控製。
在遙控飛機尾翼馬達驅動中，FM116C能夠實現快速響應和精確控製，提高飛機的操控性。遙控飛機尾翼、舵機直流電機驅動應用線路圖如下所示
注：如上圖中右邊 104 電容為(wei) 並接於(yu) 馬達上不是置於(yu) PCB 板上。在不同的應用中，左邊電容 104 是在 3V應用中使用，在 4.5V 應用中建議用一個(ge) 1uF 或以上,均為(wei) 使用貼片電容；C 靠近 IC 之 VDD 管腳放置且電容的負極和 IC 的 GND 端之間的連線也需盡量短。即不要電容雖然近，但布線、走線卻繞得很遠。當應用板上有大電容在為(wei) 其它芯片濾波時且離 FM116C 較遠也需按如上要求再放置一個(ge) 小電容於(yu) FM116C 的 VDD 腳上。
FM116C同樣適用於(yu) 遙控飛機舵機馬達的驅動，確保舵機的穩定運行和精確定位。2-3 節電池遙控玩具車轉向電機驅動應用線路圖如下~
注：將 FM116C 用於(yu) 遙控玩具車轉向電機驅動時，堵轉電流不能超過 600mA。FM116C 的電源到地電容可共用後輪驅動電路 TC118 的電源到地電容。如果單獨使用 FM116C 用於(yu) 前輪驅動，後輪驅動沒有使用 TC118，FM116C電源到地必須加 100uF-330uF 電解電容，具體(ti) 根據實際應用選擇。
FM116C以其卓越的性能和與(yu) MX116H的高度兼容性，成為(wei) 了遙控玩具馬達驅動領域的新星。其H橋結構、熱保護功能、低功耗設計和強大的電流輸出能力，使其在各種遙控玩具應用中都能發揮出色的性能。隨著技術的不斷進步，FM116C有望在未來的遙控玩具領域中扮演更加重要的角色。